[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي :: درباره نشريه :: آخرين شماره :: تمام شماره‌ها :: جستجو :: ثبت نام :: ارسال مقاله :: تماس با ما ::
:: دوره 5، شماره 4 - ( 3-1395 ) ::
دوره 5 شماره 4 صفحات 255-268 برگشت به فهرست نسخه ها
ارائه مدل مسیریابی دریایی زمانمند جهت بهینه‌سازی زمان سفر با درنظرگرفتن عوامل محیط ناوبری
مجید ملک‌پورگلسفیدی*، فرید کریمی‌پور، محمدعلی شریفی
چکیده:   (3601 مشاهده)

نظارت بر حرکت شناور و تعیین مسیر ناوبری جهت افزایش اعتماد ناوگان‌های تجاری دریایی و امنیت در سفرهای دریایی حائز اهمیت می‌باشد. با توجه به تاثیر شرایط آب‌وهوایی و فیزیکی محیط ناوبری بر حرکت شناور، بهینه‌سازی تاثیر این شرایط بر حرکت شناور در سفر دریایی الزامی است. مسیریابی دریایی به کمک شرایط آب‌وهوایی، بصورت یک مسئله بهینه‌سازی تعریف می‌شود که هدف آن بسته به کاربری شناور و سرویس ارائه‌شده متفاوت است. به دلیل هزینه‌های بالای سفرهای دریایی یکی از اهدافی که در مسیریابی دریایی بهینه می‌گردد زمان سفر می‌باشد. در این تحقیق یک مدل مسیریابی دریایی زمانمند با استفاده از الگوریتم دیکسترا و با درنظر گرفتن شرایط آب‌وهوایی و عمق محیط ناوبری ارائه شده‌است. در این مدل محیط دریا به محیطی گسسته متشکل از داده‌های آب‌وهوایی باد تبدیل می‌شود که در بازه‌های زمانی مشخصی بهنگام می‌گردند. با تبدیل محیط ناوبری به محیطی گسسته، در فرایند مسیریابی تاثیر عوامل باد و موج به کمک روش Kwon، با توجه به سرعت محاسباتی قابل قبول، ضمن درنظرگرفتن پارامترهای هندسی شناور تعیین شده‌است. با توجه به کم‌عمق بودن قسمتی از محیط ناوبری مورد مطالعه در این تحقیق، تاثیر عامل عمق بر سرعت شناور توسط رابطه Lackenby محاسبه شده‌است. در نهایت به منظور تعیین مسیر بهینه زمانمند بین بندر پیپاپاو در کشور هند و بندر بوشهر، از الگوریتم دیکسترا به دلیل پیچیدگی محاسباتی کمتر این الگوریتم در فضای گسسته استفاده شده است. با بررسی نتایج این تحقیق، ناوبری در مسیر زمانمند پیشنهادی به رغم افزایش مسافت سفر باعث کاهش زمان و در نتیجه کاهش هزینه‌های سفر دریایی شده‌است. با توجه به نتایج حاصل، میزان کاهش زمان سفر با ناآرام‌تر شدن شرایط آب‌وهوایی محیط ناوبری محسوس‌تر می‌گردد. همچنین در شرایط آب‌وهوایی مساعد عامل عمق، عامل تعیین‌کننده مسیر بهینه می‌باشد درصورتیکه با نامساعد شدن شرایط آب‌وهوایی تاثیر عوامل آب‌وهوایی بیشتر از عامل عمق می‌شود.

واژه‌های کلیدی: مسیریابی، بهینه‌سازی، الگوریتم دیکسترا، ناوبری دریایی، روش Kwon
متن کامل [PDF 1338 kb]   (1117 دریافت)    
نوع مطالعه: پژوهشي | موضوع مقاله: سامانه های اطلاعات مکانی
ارسال پیام به نویسنده مسئول

ارسال نظر درباره این مقاله
نام کاربری یا پست الکترونیک شما:

CAPTCHA


XML   English Abstract   Print


Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:

Malekpour Golsefidi M, Karimipour F, Sharifi M A. Proposing a Novel Temporal Rout Finding Model for Marine Navigation with Respect to Depth and Weather Condition of Marine Environment. JGST. 2016; 5 (4) :255-268
URL: http://jgst.issge.ir/article-1-418-fa.html

ملک‌پورگلسفیدی مجید، کریمی‌پور فرید، شریفی محمدعلی. ارائه مدل مسیریابی دریایی زمانمند جهت بهینه‌سازی زمان سفر با درنظرگرفتن عوامل محیط ناوبری. نشریه علمی پژوهشی علوم و فنون نقشه برداری. 1395; 5 (4) :255-268

URL: http://jgst.issge.ir/article-1-418-fa.html



دوره 5، شماره 4 - ( 3-1395 ) برگشت به فهرست نسخه ها
نشریه علمی علوم و فنون نقشه برداری Journal of Geomatics Science and Technology